摘要：
1999年的三菱老款帕杰罗是一款车型，它的老与新体现了传承与创新。本文将从外观、动力、悬挂系统和安全配置四个方面，对1999三菱老款帕杰罗的老与新做详细分析。
一、外观传承与创新
传承：1999年三菱帕杰罗外观设计基本沿袭了前一代的经典外观，从车身线条使用到保险杠、进气口、车头等细节都深受消费者喜爱。同时，帕杰罗还使用了一体式雾灯、涂装行李架等细节设计。
创新：随着科技的发展，1999三菱帕杰罗的外观也不断创新。新一代的外观更加大气、精致，采用了更加流线型的设计，车头大灯采用了主流的激光LED，新型的轮毂也向外凸出，比老款更加硬朗有力。
二、动力传承与创新
传承：1999年三菱帕杰罗的发动机选用了熟练成熟的口碑好的6G72 V6发动机，排量为3.5L，最大马力有177匹，最大扭矩为255Nm；拥有优异的推进能力以及越野性能。
创新：今天的三菱帕杰罗的动力最大化，拥有4升涡轮增压柴油发动机，更加环保节能。它采用的是三菱研发的4N15引擎，采用轻量化易发动技术及高压喷射技术，最大功率为181马力，最大扭矩为430牛·米。
三、悬挂系统传承与创新
传承：1999年三菱帕杰罗的悬挂系统采用的是独特的螺旋弹簧悬挂系统，其越野性能十分卓越，利用了一些桥式粘合制造技术，使得车辆行驶时有更加出色的悬挂回弹性。其车身调节能力得到了提高，同时可以承受更加丰富的越野斜坡和荒地条件。
创新：新一代三菱帕杰罗的悬挂系统得到了全面升级，采用了电控空气悬挂系统，在不同的路况下自由调节空气压力和悬挂高度，以提供更加出色的乘坐体验。使用了自适应减震器，适应性更强，可以根据路况实时调整减震器的阻尼，以保证驾驶者的舒适性和行驶稳定。
四、安全配置传承与创新
传承：1999年三菱帕杰罗的安全配置方面，是当时的一大卖点之一。它拥有强力的碰撞能力和防抛出设计，使得驾驶者和乘客的乘坐变得更加安全；同时，帕杰罗还配备了主、副驾驶座位气囊、ABS偏移防抱死等多项安全配置。
创新：经过多年的发展，新一代三菱帕杰罗在安全配置方面有了更多的创新，配备了盲区监测系统、后十字路口预警、车道保持辅助以及360度全景监控等众多安全配置，为驾驶者提供更加全面的驾驶体验。
五、总结：
在传承与创新的背景下，1999三菱老款帕杰罗变得更加时尚和实用。无论是外观、动力、悬挂系统还是安全配置，1999年和今天的帕杰罗都有着各自鲜明的特点。然而，值得注意的是，虽然技术手段层出不穷，但仍需要在性能与价格之间找到平衡点，以满足消费者的需求和预算。
