关于汽车保养尾气超标的问题，小编就整理了2个相关介绍汽车保养尾气超标的解答，让我们一起看看吧。
汽车尾气排放超标怎么办？我做汽车修理行业快二十年了，我替你解答这个问题啊，汽车尾气排放超标的问题要从多方面来考虑的，一般情况下是因为燃油品质较差，排放出的锰、硫、磷等有害物吸附在三元催化器的表面，特别是燃烧室温度较低时，就特别容易形成积碳，造成三元催化器中毒失效，排气阻力增大，油耗增加。
我们要定期使用三元催化器清洗剂进行清洗和养护，可以保证发动机处于最佳工作状态，解决三元催化器硫、磷络合物和沉积物堵塞的问题，解决三元催化器造成的尾气排放超标的问题。
像目前汽车4S店和汽车修理厂针对尾气排放超标的问题都是从养护的角度出发，用三元催化器清洗剂来解决这个问题，我们修理厂近几年一直用的是奥孚这个品牌，效果还可以，仅供参考，希望对你有所帮助。
尾气no过高怎么处理？尾气no过高如何处理？1.需要进行发动机排放系统的详细检查，检查发动机系统中的废气处理器、非正常燃烧、缸内压力、泄漏等情况，定位问题。
2.注重车辆的维护保养，定期更换空气滤清器、进气管等一些消耗品，确保空气滤清器和进气管的畅通，避免进口堵塞和污垢影响正常燃烧。
3.进行发动机软件调整以及车辆动力系统控制的优化，减少排放硝氧化物的浓度。
总之，需要对车辆进行系统维护保养，并且逐一进行排查分析找出问题的根源，来降低尾气NO过高的情况。
1. 首先要查明尾气no过高的原因，可能原因有：发动机积炭严重、进气不良、燃油供应不足、发动机控制系统失常、排气系统故障等等。
2. 处理方法包括：使用发动机增效剂进行清理、更换空气滤清器或清洗空气滤清器、更换或清洗喷油嘴、更换火花塞、清洗排气系统、进行发动机控制系统诊断、调整车速，避免长时间停车,勤换机油，定时保养等等。
3. 此外，为了有效减少尾气no的排放，车主也可以节约油耗，开车节能，少开空调，避免急加速等等。
安装尾气净化器。
氮氧化物超标主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的车子的一些具体数值再决定如何维修。
1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。
2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。
3、三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。
4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。
到此，以上就是小编对于汽车保养尾气超标的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养尾气超标的2点解答对大家有用。
