关于自己学汽车保养的问题，小编就整理了3个相关介绍自己学汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
怎么自己给汽车做保养？1、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
2、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。
因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
3、检查
连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。
4、补充与更换检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油。每行驶2万至4万千米或2年更换一次制动液。使用1至2年更换一次冷却液。每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
怎么给汽车自己保养？1.汽车洗车
在炎热当下洗车，很多新手司机会觉得今天太阳大洗车后汽车会干的很快，其实这是错误的，车身的水花会被炎热的太阳制造面部高温，反而这样更加容易造成颜色不均，注意洗车后切勿自行风干。
2.汽车保养周期
按照汽车厂规定的保养周期，比如像在国外新车基本都是在10000公里至20000公里才会保养一次，因为国外路况良好，汽车发动机运作时间较短，相比国内来说堵车已经是日常，频繁起步会增加发动机运转时间，正因为走走停停会容易制造泥油，导致机油变得灰暗。
3.汽车轮胎保养
汽车轮胎保养是必须注重的，轮胎检查是对人或者是车都是非常重要，所以在用车过程中，对汽车轮胎状态必须注重的，例如：有任何鼓包、气压过低、扎钉、裂口都有及时处理，同时加大对汽车用车安全意识。
4.汽车车漆保养
汽车日常维护保养细节，汽车不要做过多打蜡或者是抛光，车辆停车时避免长时间在阳光之下，尽量减少车辆洗车次数，及时清理鸟粪或者昆虫尸体。在这里新车会推荐镀膜保养。
5.汽车底盘保养
俗话说说的好车坏先坏低，汽车底盘是车身与地面最接近的部位，行车中最容易被地面造成损坏，底盘也是总是容易被忽略的地方，所以爱车人士对底盘要常常检查，保持底盘整洁良好状态。
汽车保养快速入门？误区1:过度保养
汽车厂商的保养维护手册里面都写明了多少公里保养一次，每一次需要进行哪些工作。一般最少都是5千公里，部分厂家是一万公里进行保养。很多新手小白跑了不到3000公里就去做保养。虽不知，这可是机油处于状态最好的阶段，就这么白白浪费掉了。
误区2:过度检查
就想前面提到的那个多疑的单位新手司机，买个新车不到半年，跑了不下10次4s店，老觉得自己车有毛病，就强迫自己去店里做检查。每次4s的技师都告诉他正常不需要做，他就是不听。。。。这种过度的担忧和频繁的检查也是非常不必要的。
误区3:超期不保养
还拿单位新手小白举例，这次换成了女同事，他老公由于工作调动就把家里的高尔夫给她开了，有一次搭她顺风车回家(我两住一个小区)，发现不对劲啊。发动机声音和震动都特别大，出于一名老司机善意的提醒，我就问她你车子声音怎么这么大多久没保养了？结果这一问问出问题来了，她从接手车子后一年多的时间里压根就不知道还有保养这种事，每次都是跑到快没油了就去加油，别的从来没管过。
后面赶紧督促她回4s店做个保养，这是后话了。
误区4:经常洗车
汽车出厂表面漆层基本还有一层类似镀晶的保护，经常洗车会对这个保护层造成过快磨损，另外外面的洗车店大部分都是高压水枪冲洗，洗多了对车子的外漆也是一种磨损，高压水枪不注意的还会危机到电路的安全性。所以，那种三头两天跑去洗车的，反而对车子不利，建议1周以上或者半个月洗车一次即可。
到此，以上就是小编对于自己学汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍自己学汽车保养的3点解答对大家有用。
